Cerințele de construcție ale pilelor de încărcare a mașinilor, ca pila de încărcare a mașinilor electrice (ștecher) pe partea de distribuție a energiei electrice a rețelei electrice, particularitatea structurii sale determină că caracteristicile sistemului de comunicare automată sunt că punctele măsurate sunt multe și împrăștiate. , acoperire largă și distanță scurtă de comunicare. Și odată cu dezvoltarea orașului, topologia rețelei necesită o structură flexibilă și scalabilă, prin urmare, selectarea modului de comunicare a pilei de încărcare a mașinilor electrice (șurub) ar trebui să ia în considerare următoarele aspecte:
(1) Fiabilitatea comunicării - sistemul de comunicații trebuie să reziste mult timp la testul mediului dur și a interferențelor electromagnetice puternice sau a zgomotului și să mențină deblocarea comunicării.
(2) Costul construcției - Sub premisa satisfacerii fiabilității, costul construcției și costul utilizării și protecției pe termen lung sunt luate în considerare în mod cuprinzător.
(3) Comunicare bidirecțională - nu numai că poate realiza încărcarea de informații, dar și eliberarea cantității de control.
(4) Rata de transmitere a datelor cu mai multe tranzacții - Odată cu creșterea continuă a volumului tranzacțiilor terminalului în viitor, comunicarea dintre stația principală la substație și substația la terminal are cerințe din ce în ce mai mari pentru transmisia de date rata de multi-tranzacție.
(5) Flexibilitate și scalabilitate a comunicării - deoarece grămada de încărcare (dop) are caracteristicile unor puncte de control multiple, zone largi și împrăștiate, este necesară adoptarea protocoalelor de comunicare standard, odată cu dezvoltarea tendinței de tehnologie de rețea „ALL IP” și numărul tot mai mare de afaceri de operare a energiei, este necesar să se ia în considerare purtarea tranzacțiilor bazate pe IP și, împreună cu cerințele pentru construcția, punerea în funcțiune, operarea și protecția dispozitivului convenabil.